九绵公路项目经理2020年个人述职述廉报告

一、项目简介

合同造价X万元(暂定金X万元)，平均工期造价X万元，年平均41人数。其中隧道1座，主洞长13957m，支洞长238m，斜井2475m;桥梁1座，总长351m;便道工程，S205至施工支洞口便道长0.763Km，开挖土石方19559m³，填方1537立方米;施工支洞至弃渣场便道长1.0Km，开挖土石方9599m³，填方5478m³，GK0+312.01处设置2-13m装配式预应力空心板桥，GK0+640处设置2-1.5m钢筋砼圆管涵;弃渣场便道长2.665Km，填方162000m3，涵洞2座。

二、关键指标完成情况

1.年生产计划X万元，完成X万元，占计划142.9%，年度人均生产率*万元，开累人均生产率*万元，占合同总价*万元的21.2%。

2.安全质量受控。

3.本年上缴款*万元，开累上缴款*万元。期末货币资金*万元。

4.本年度盈利*万元，开累盈利*万元，开累人均利润率*万元。

5.项目员工“三金”缴纳情况：2020年1月至12月缴纳社保：*万元，单位：*万元，个人：*万元，开累缴纳“三金”：*万元。

6.经济活动分析情况：截止于2020年项目工程实际收入为*万元，实际成本*万元，实际税金*万元，期间费用*万元，开累实际利润为*万元，利润率为1.6%。

三、重点工作

1.信用评价管理情况：项目部时刻关注本年度的信誉评价工作，在施工过程中，严格规范施工，从项目部、质监站、监理等单位日常检查看，项目处于中上水平，2020年 ……此处隐藏1226个字……

1.隧道地质复杂，属于高地应力大变形，坍塌、变形、拆换频繁，安全、进度风险高。2020年隧道掌子面坍塌13次，最大塌腔高度大于30m，坍塌大于1000m3;隧道变形270m，拆换70m;采用双层钢拱架270m，其中采用I22b+I18工字钢80m，采用I20b+I18工字钢190m。

2.项目安全质量责任制落实不到位、过程管控力度不够。

3.项目资金短缺，业主已采用鲁班BIM系统实施质检资料录入和计量，系统流畅性较差，更新频率高，资料录入困难，变更资料完善缓慢，导致计量滞后。

五、下步工作目标及安排

2020年是九绵项目用于突进的一年，项目部总体安排从以下几方面着手开展工作：

1、充分准备，认真组织施工，计划完成隧道<4Km(支洞工区)与>4Km(斜井工区)开挖贯通;隧道>4Km(斜井工区)往分界里程开挖完成900m∽1000m，确保白马隧道节点工期完成。

2、2020年计划完成浦南大桥桥梁下部结构施工，特别是主墩施工完毕，挂篮安装完毕，争取0#块浇筑。

3、加快变更计量工作，组织项目资料人员加快质检计量资料的完善，超前考虑，认真梳理已完未计量工程，尽快完善并实施计量，保证项目二次经营颗粒归仓。

4、做好施工过程管控，切实履行项目班子带班作业，落实施工过程隐患排查和解决，确保安全质量受控。

5、加快变更资料签认，形成计价，加速资金回笼。努力做好2020年双清工作，资金及时回笼。

6、进一步拓宽二次经营渠道。进一步控制材料的消耗，降低成本。

7、强化制度管理，以制度管人。