呼市地铁项目经理2020年个人述职述廉报告

一、项目简介

合同造价X万元，平均工期造价X万/月(总造价/工期月)，年平均44人数(管服人员)。承建车站总建筑面积为 X㎡，其中主体建筑面积为56604.6㎡，附属建筑面积为18426.4㎡。车站共设置22个出入口(其中地铁车站5个，物业开发17个)、6组风亭和8个安全出口。车站涉及土方开挖约90.3万m3、结构钢筋混凝土约20.1万m3、钢材约5.8万吨。

二、关键指标完成情况

1.年生产计划X万元，完成X万元，占计划92 %，年度人均生产率X万元，开累人均生产率X万元。

2.安全质量全面受控。

3.本年上缴款X万元，开累上缴款X万元。期末货币资金527万元，其中：集中资金X万元。(财务部核实)

4.本年度盈利X万元，人均利润率91.2万元;开累盈利X万元，开累人均利润率X万元(财务、成本部核实)。

5.项目员工“三金”足额缴纳。(社服核实)

6.经济活动分析情况

根据数据显示,本月项目账面成本75231.99万元，账面税金322.64万元;内部开累计价87107.56万元(不含税)，已完工未计价0万元;对分包单位开累结算26159.28万元;分包单位已完未结算284.33万元(未开票费用)，帐已销实际尚存的物费用270万元，物已耗尚未入账的票费用114万元，账外成本-2142.9万元，综合分析截止2020年12月25日，开累盈利13567.49万元，利润率15.6%。

7.技术、科研及QC成果等

2020年，牢固树立技术创新“服务于施工生产”的 ……此处隐藏4216个字…… >

3、科技八路～电子城区间下穿市政桥梁:区间下穿丈八路-太白南路立交，需桩基托换的有1处。原10#墩柱基础采用2根1.5m钻孔灌注桩基础，桩长35m，后期托换基础采用2根1.8m桩基础，桩长54m，托换净空5.89m，需要进行管线迁改和交通疏解，施工控制要求高，协调难度大。

四、2020年工作计划

2020年主要进行前期工程施工、车站部分围护桩施工，区间暗挖竖井、横通道及区间正线开挖施工;一期施工前期工程完成100%，车站围护桩完成30%，暗挖区间竖井及横通道、盾构井完成100%，区间初支开挖完成390m;计划完成产值共计12000万元，具体计划如下：

1、科技六路站～科技八路站区间：1#、2#竖井及横通道施工完成。其中：5月份绿迁完成;6月份1#、2#竖井封闭棚施工完成，11月份1#竖井及横通道施工完成，12月份2#竖井及横通道施工完成。

2、科技八路站～电子城站区间(2竖井2盾构井)：盾构井主体结构施工完成，1#、2#竖井及横通道施工完成，区间正线初支开挖累计完成280m。其中：4月份1#竖井封闭棚施工完成，5月份1#竖井施工完成，开始正线施工，5月份2#竖井封闭棚施工完成，8月份2#竖井及横通道施工完成开始正线施工;5月份盾构井前期工程完成，12月份盾构井主体结构施工完成。区间正线初支开挖累计完成280m，12月份两个盾构井全部完成。

3、电子城站：9月份前期工程完成，12月份围护结构完成60%。

4、电子正街站：10月份前期工程完成，12月份围护结构完成40%。

5、电子正街站～东仪路站区间：竖井及横通道施工完成，区间正线施工完成110m。