郑万铁路项目经理2020年个人述职述廉报告

2020年我任郑万铁路执行经理兼任拉林铁路项目经理。现将我2020年度的在两个项目主要工作情况、思想政治学习情况、廉洁自律情况、存在的问题和下一步计划等做以汇报，请大家评议指正。

一、主要工作情况

1、拉林铁路项目情况：

⑴、工程概况：管段位于海拔3150米的西藏自治区林芝市米林县，跨越两个乡，6个行政村，公司负责16.296公里的施工任务，工程造价8.3亿元;主要工程量有隧道1.5座，总长15.679公里，涵洞5座，卧龙车站站场路基土石方29.11万方，轨道工程道渣9371方，无砟轨道支撑块14496米。

⑵、关键指标完成情况:

①、年生产计划10000万元，完成7646万元，占计划76.46%，年度人均生产率*万元，开累人均生产率*万元。

②、安全质量受控。

③、期末货币资金*万元，其中：资金集中因业主资金监管，未办理。

④、本年度亏损*万元，人均利润率*万元;开累盈利*万元(扣除集团、公司两级利润)，开累人均利润率*万元。

⑤、2020年1-11月份社保共计缴纳209万元，其中个人部分77万元、单位承担132万元;职工社保135万元，个人部分55万元、单位承担80万元;劳务派遣人员74万元，个人承担22万元，单位承担52万元。社保已交纳至2020年9月，11月住房公积金已缴纳。

⑶、取得的成绩：

在项目管理上，以情动人、以理服人、以制度管人。使得项目职工克服高原缺氧而不缺精神，士气高涨、同心同德、群策群力，形成一个勤于学习、敢负责任、执行力强的优秀团队。截止2020年12月31日项目开累完成 ……此处隐藏3524个字…… 务的监督力度，杜绝暗箱操作，实行阳光作业，铲除滋生腐败的土壤，从源头上预防腐败现象的发生;四是积极探索党风廉政建设和反腐败工作长效机制。认真总结项目在开展此项工作中的成绩和不足，借鉴其他单位的一些好的做法和典型经验，坚持抓源头、抓根本，在制度建设上下功夫，健全和完善规范的管理制度、广泛的监督制度、科学的考评制度。

四、存在问题及下一步计划

1、2020年是拉林项目的收官之年。目前负责的拉林铁路项目今年工程要全部完工，还需要投入足够的精力来保证经营的结果。

2、2020年将是郑万项目的决战之年，剩余正洞3公里和无砟轨道施工任务，剩余正洞施工地质条件较差，全部为Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩，任务重、风险高、工期压力大。

3、由于隧道地质复杂、软弱围岩、顺层产状，超欠挖控制难度大，初期支护、二衬砼超耗严重，项目成本压力大。

4、郑万铁路项目处于亏损状态，建设单位压缩了2020年的投资计划，预计项目后期资金压力更大。

下一步我将着重做好以下五个方面工作：一是做好拉林铁路剩余工程施工和消缺，确保按时完工，最重要的是需加大二次经营力度，确保取得好的经营效果;二是做好郑万铁路2020年项目的施工组织，确保剩余工程节点目标的实现和建设单位2021年的铺轨工期;三是做好郑万铁路项目的成本管控，加强内部成本管理的同时，加大二次经营和保险索赔工作;四是总结一套350km时速的高速铁路隧道施工进度组织、安全质量管控等方面的总结资料，上报公司进行推广;五是保持好2020年质量安全管理良好势头，持续加强质量安全管控工作;六是抓细节管理，规避红线问题的同时，尽量减少一般缺陷问题，维护企业荣誉，争取信用评价再创佳绩。