工程局孟加拉帕德玛铁路连接线项目施工推进会会议纪要

2018年10月10日，集团公司在本部201会议室召开了帕德玛铁路连接线项目施工推进会。会议由集团公司工管部部长主持，集团公司副总经理各相关部门、海外事业部、设计分公司负责人，孟加拉帕德玛大桥连接线项目部及参建单位领导参加了会议。现形成纪要如下：

一、海外事业部介绍孟加拉帕德玛铁路连接线项目概况。海外事业部总经理就孟加拉帕德玛项目前期中标过程、孟加拉国国情及市场现状向与会人员做了详细介绍。

二、孟加拉帕德玛铁路连接线项目部汇报项目前期推进情况。项目指挥长就项目总体情况、工程局TJ十八局承建工程概况、项目部管理组织机构和施工任划分、项目目前进展情况、项目风险调查分析与评估做了详细的汇报。

三、孟加拉帕德玛铁路连接线项目参建单位汇报项目前期推进情况。一公司、二公司、三公司就所承建管段工作进展情况及下一步工作安排进行了汇报，并就管段各项工作进行了表态发言。

四、集团公司各部门提出管理要求

（一）各参建单位要加大物资设备人员的投入与管控，切实做好物资采供工作，上报的计划要及时、准确；要把物资设备管理做到标准化，精细化。

（二）各参建单位要对项目的环境、气候、安全风险制定一系列的措施。要系统学习各类标准、规范。要把握好度，用好各项技术标准，按标准做好软地基处理，积极推广新的工艺、工法并积极申报科研立项。

（三）各参建单位 ……此处隐藏1545个字…… 体直管模式管理的海外项目，具有重要的示范意义。

2.项目面临的挑战和压力巨大。孟加拉国为南亚国家，气候条件、地理条件、地质条件、政治环境等均与国内差异较大，发达的水平，落后的交通，物资的匮乏对于我们施工生产组织提出严峻的挑战，同时技术标准的多样化、股份公司指挥部内部经济利益的分配模式将项目的管理面临巨大压力。另外，海外项目所面临的政治、法律、税务、民俗等方面的风险也远大于国内项目，这些挑战和压力都需要各层级认真分析，充分应对。

（二）明确职责，加强领导

本项目将采用集团公司直管模式，要求集团公司指挥部要统筹协调指挥，各参建单位要承担施工生产主体责任，机关各职能部门要将此项目纳入统一管理，各参建单位、各职能部门必须明确一名分管领导，名单报工管部备案。

（三）周密策划、防范风险

各单位要重视前期策划工作，施工调查要充分、全面，要认真研究当地的法律法规，充分了解经济和税务政策，充分调查生产资源状况，各分管领导要亲自上手，把各类风险防范放在首要位置。

（四）加强组织、细化方案

在充分调查的基础上，要必选生产资源配置方案，尤其要细化劳务组织和物流组织方案，要重视提高属地化程度，确保施工生产快速有序推进。面对多样化的技术标准，施工方案要认真编制评审，确保质量达标。

（五）优化设计，重视工经

对于此项目而言，优化设计是经济效益的最大保障，要高度重视设计优化工作，包括主体工程和施工措施的设计，要重视过程的变更索赔工作，要及时准确收集签认过程资料。

（六）加强管理，确保安全

海外项目关注程度高，影响力大，指挥部和各项目部要加强安全质量管理，加大培训力度，定期组织安全质量检查，认真开展隐患排查，确保万无一失。