《前进的目标》学习体会
“从‘追赶’到‘领跑’，从‘三个世界领先’到‘三个进一步提升’，蓝图令人振奋、号召激荡人心、使命催人先行。”连日来，理论述评《前进的目标》在全路刊播后引发广泛关注和强烈反响，干部职工纷纷表示要响应理论述评号召，以奋斗者的姿态，在铁路先行的新征程中展示新担当新作为。
目标是什么呢?XX指出：我们已经确定了今后的奋斗目标，这就是到中国共产党成立100年时全面建成小康社会，到新中国成立100年时建成富强民主文明和谐的社会主义现代化国家，努力实现中华民族伟大复兴的中国梦。因为有了这一奋斗目标，我们始终在向前走。中国铁路也是这样，始终朝着正确的方向前进，不断走向远方，走向现在，走向未来。
十九大报告指出，要加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设。截止到2017年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，高铁网络四横建成收官，铁路网规模逐渐完善。外卖上高铁、刷脸进站、微信支付、复兴号奔驰在祖国广袤的大地上……铁路建设智能化、技术建造水平越来越高。“绿水青山就是金山银山”，当前国家战略提出，调整运输结构、增加铁 ……此处隐藏1521个字…… quo;事关集团公司的发展，所以必须站在讲政治的高度角度去开展活动。这个活动是从上到下，从高到低，所有部门所有人员全部涉及，所有工作也必须围绕着这条主线开展。其次是责任担当。所有部门和人员，按照分工，履行职责，强化担当。管理层面要主动下沉，了解现状，服务一线，解困排忧，为现场解决各方面的实际困难和问题;一线职工在自己的岗位上严格标准，按章作业，主动出击，营销增量，为安全生产和增收创效做出应有的贡献，这就是担当。
第三，积极改革，勇于创新。改革之路注定不平坦，会有崎岖坎坷，按部就班工作或许不会出现太大的问题，但也不会发生实质性的进步。从理论上讲，调车作业一勾不干最安全，干的越少安全系数越高，干的越多安全风险越大，安全是铁路永恒的主题，但作为一个企业，如果不追求最大化的经济效益，绝对的安全又有什么意义呢?你如何确保企业增效、职工增收呢?所以，作为每一名铁路人，尤其是管理人员，都要讲大局、敢于担当，敢于创新，不能因为困难就不行动了，也不能因为道路难行就不出发了。只要作业流程优化、管理方法先进，安全措施到位、职工技能达标，就能实现安全和效益的双丰收，国内外很多好的企业就证明了这一点。
在伟大目标的指引下，铁路发展到了关键期，机遇和挑战并存，成功与失败并存，所有铁路人只能前行不能后退，只能勇于改革不能缩手缩脚，只能苦干实干不能碌碌无为，我们必须迎难而上，努力拼搏，为实现《前进的目标》描绘的壮丽蓝图贡献自己最大的力量!
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