工程局拉林铁路项目经理2019年述职报告

在拉林铁路建设的第四年，崭新的建设篇章即将开始的岁末年初之际。现就本年的工作履职情况报告如下，不足之处请各级领导批评指正。

拉林铁路指挥部截止2018年底年度完成产值39594.4万元，占年度计划34503万元的114.76%；开累完成产值184106.7万元，占合同209497.3万元的87.88%。主体工程基本完工，仅剩余拉嘎隧道515米，贡多顶隧道696米，奔中山一号隧道305米及洞口附属工程。

2018年是拉林铁路10标建设的阶段目标实现年，也是工程建设理念的转变年。作为指挥长，始终坚持“安全生产是底线、信用评价是责任、目标实现是能力、项目稳定是基础”这一思想开展管理工作。重点针对红线管理、信用评价、工程进度、资金管控等方面强化管理，有效的完成了今年的各项管理目标的兑现，指挥部各项工作稳步推进。

一、项目管理工作

（一）细化、延伸红线理念，确保项目基础扎实。

红线管理是企业在铁路建设领域中的生命线，是关系到企业生死存亡的核心管理内容。为了确保本项目在建设过程中为企业的发展贡献绵薄之力，在铁路建设红线管理全面实施的阶段。充分利用这一契机来提高项目管理工作，提高作业一线的质量控制水平。深入学习红线管理理念、分解红线管理要点、明确红线管理责任、拓展红线管理条例。

1.学习红线管理理念：针对红线管 ……此处隐藏2136个字…… 在总指每月组织的全线光面爆破考核中，我标段严格按照光面爆破施工方案及作业指导书要求，动态控制爆破参数，在隧道开挖施工中，取得良好效果，2018全年获得3次光爆考核第一名的好成绩，同时取得绿牌3张。③隧道初期支护验收工作，我标段隧道大部分为Ⅱ、Ⅲ级围岩，为了减少隧道衬砌施工质量，我标段实行了初支验收工作，现场初支验收合格后报局指挥部，局指挥部与监理指挥部共同现场初支验收，合格之后才能进入下道工序的施工，在我指挥部与监理指挥部共同努力下，现场衬砌缺陷问题明显减少。在剩余隧道施工中，我标段继续严格实施应用新工艺、加强光面爆破与初支验收工作，提升本标段隧道施工质量。

3.全力解决项目资金运转，确保项目稳步推进。资金压力巨大是铁路项目接近尾声的一个很大难题，针对项目资金持续严重短缺的现实，定期清理债务明细，根据债务明细筛选、摸排影响稳定的敏感点和关键点，分轻重缓急合理协调使用资金。在集团公司的正确领导和大力支持下，积极协调建设单位，加大清收力度、缓解资金压力、化解稳定风险。加大双清力度，对维护项目和谐稳定提供了资金保障，全年未出现群体性上访事件。

二、廉洁情况

2018年以来,本人能认真对照党风廉政建设责任制的要求，努力加强自身建设，带头做到廉洁自律。

1.不断加强学习，努力提高自身素质

本人努力加强自身的政治理论、业务知识、党风政纪条规的学习，更加巩固了自身的价值观。不断的提醒自己用正确的方法做正确的事情。

2.严格执行中央的八项规定及企业的廉政从业要求，不为身边的人谋福利。

3.在日常工作中，时刻提醒班子成员党风廉政作风。以制度规范工作行为来带好一个班子一个项目。