施工生产推进会暨安全生产专题会讲话

认清形势 加强管理 坚决安全顺利完成年度工作任务

同志们：

在施工生产的大忙季节把大家召集回来开会，目的是总结并汲取“8·29”事故的教训；研究解决当前项目管理特别是项目安全、工期管理上存在的突出问题，采取有效、有力的措施，确保安全顺利完成年度各项工作任务。结合会议主题，我讲三个方面的问题。

一、由“8·29”事故引出的一些对企业发展问题的思考

克土隧道“8·29”事故再次用血的教训警醒我们：企业的快速发展必将伴随高风险的存在；缺少安全保证，没有经济效益的规模增长是无法长久的；提升专业施工能力，提高综合管理水平才是企业健康发展的根本途径。在这里，我想重点讲一下当前急需深刻认知的三个问题。

一是必须深刻认识现场与市场的关系问题。现场决定市场。施工企业的现场是企业的“窗口”，是创造信誉的平台，是获取利润的基础，是体现社会价值的载体。现场管理搞得好，安全质量有序受控，企业信誉就会不断提升，我们的市场空间就会非常广阔。当前，现场对市场的影响是直截了当的。比如在铁路市场，我集团在铁道部组织的铁路工程建设质量信誉评价中连续七次取得第一名的优异成绩，由此在得到部领导表扬，上级领导肯定，业主单位信任和兄弟单位尊敬的同时，我们的铁路任务承揽连战连捷，占取了铁路市场的最大份额。其他公路、市政等市场也是一样。现场如果管不好，施工不 ……此处隐藏17800个字…… 有线施工安全管理工作，确保安全无事故。汉宜铁路汉江特大桥要加紧组织，尽快下水，实现在第一人枯水期完成水下部分的目标。

要高度重视隧道施工生产的进度问题。当前，全集团重点隧道工期普遍紧张，形象进度普遍滞后，要提前与甲方协商工期问题，要在保证安全的前提下加快施工进度。张集铁路旧堡隧道2#斜井已经到位，要尽快形成正常的施工能力，要与其他工作面相互策应，同时做好冬施准备，保证工程正常进行。北同蒲雁门关隧道目前断层多、涌水大、地质条件变化频繁，后期施工不定因素多，要加强超前地质预报，完善施工方案，缩短工序转换、工序衔接和循环占用时间，加快施工进度。齐岳山隧道要按照铁道部专家组确定的施工方案，一如既往地按规范施工，确保善始善终。厦深双鹰顶隧道、梁山隧道要稳定施工能力，加强要素配置，科学组织，加快进度。南疆铁路喀拉塔格隧道设计没有辅助导坑，单口掘进4.3公里，一定要把困难考虑的充分些，搞好预案，确保施工生产顺利推进。雅泸大相岭隧道完成投资与计划投资相比相差不多，但形象进度滞后，要进一步努力。

阿尔及利亚高速公路M3标要全面加强管理，形成能力，特别是两个隧道施工极不正常，开挖屡返工，除无进度处，换拱安全风险极高；W7标结构物施工能力尤其是制架梁能力严重不足；M4标要加快路面垫层、立交桥、沥青路面施工，实现年内铺通目标。

此外，对于京石、厦深、汉宜、向莆等新开工铁路项目和路外其他项目，各项目一定要抓住主要矛盾，选准突破口，增加管理强度和力度，确保年度计划完成。

同志们，在当前施工安全形势极为严峻，生产任务极其繁重的情况下，大家一定要保持清醒头脑，抓重点、抓落实，奋发有为，只争朝夕，为安全、快速完成年度生产任务不懈努力奋斗！