建筑工程设计中容易忽略的消防问题

张朝芳

【摘要】近年来，建筑工程规模逐渐扩大，建筑类别也日趋复杂，一旦发生火灾，将直接危害人民的生命安全与财产安全，并给社会带来巨大损失。如何保证建筑安全的防火要求，同时不对规范过度解读，造成资源浪费，是设计人员应该重视的问题。本文通过结合规范内容以及实践经验对消防设计中的几点容易忽略的问题，提出了意见与看法。

【关键词】建筑工程;消防设计;设计审查【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

由于现在建筑工程的复杂性，以及各个地方的特殊性，在消防设计中套用规范条文的时候，总会出现不太适用的情况，本文就针对消防车道的转弯半径、消防车道距离建筑的最远距离的控制要求、安全出口的借用与共用的特殊情况，剪刀楼梯间在多层公建中的应用、消防电梯的设置以及防烟系统中存在的有争议的共性问题进行讨论并给出相应的建议。

1、消防车道

1.1消防车道的转弯半径

实际工程中，总平面布置图需在图中标注消防车道的转弯半径并在总图说明中做相应表述，而规范中仅对消防车最小转弯半径提出了要求，那么在总图设计中，我们是否可以认为消防车道的转弯半径即是消防车转弯半径呢？其实不然，具体换算公示可参考《车规》中“机动车转弯半径”和“机动车道转弯半径”对应关系进行转换计算。而部分设计人员在实际工程中遵循消防部分从严设计的原则，将两者等同对待，从而增大了总图设计中道路的转弯半径，挤压了人员活 ……此处隐藏4960个字…… 设置手动开启高度的外窗，同样的做法一个项目顺利通过外审，一个项目要求修改至梁下位置，需要增设消防联动或者手摇装置。本人认为，疏散楼梯已经上至屋面，从方便操作的角度来说，设置在人员可手动开启的高度即是最高部位，设置手摇或者消防联动，会不方便使用和增加造价，得不偿失。另外一种情况，就是地下室的疏散楼梯间，在首层疏散至室外，“最高部位”也有争议，是在地下一层到首层的休息平台以上开窗即可，还是需要在建筑首层的最高部位，即首层梁下设置。在石家庄某个项目中，当地的审查机构是要求在建筑首层的最高部位设置的，而在川渝地区的地标中是明确规定可以在休息平台以上开窗的。由此可见各地要求是不统一的，对规范的理解也是不同的。

另外存在争议的是规范中可开启外窗面积2.0m2是否包含最高部位的1m2外窗面积。在规范图示中，最高部位的1m2外窗是单独标注的，并未含在以下五层的2m2外窗的面积中，给设计人员造成误导，认为最高部位的外窗面积是排除在外窗总面积的，对于一些层数较少的建筑，无形中增加了设计难度。而在川渝地区的地标中明确了最高部位的1m2可开启外窗是可以计入外窗总面积的。

综上所述，防排烟规范实施时间较短，规范中某些条文和图示不尽详细，所以设计人员需要具体项目具体对待，灵活掌握，有效沟通，同时注意地方标准的要求，做到有据可依，合理设计。

结语：

以上几点均为现行消防设计及消防审查中存在的有争议的问题，设计人员需結合实际工程特点与地方规范相结合，做到安全适用、经济合理。

参考文献：

[1]《建筑设计防火规范》GB50016-2014（2018年版）